En ayant racheté récemment SEEO, le groupe Bosch se donne 5 ans pour développer et mettre en production l'invention de cette startup américaine : un nouveau type de batterie lithium à l'état solide, qui doublerait la densité d'énergie par rapport aux batteries actuelles utilisées dans l'industrie automobile.
Avec cette nouvelle technologie développée par Seeo, Bosch affirme pouvoir d'ici à 2020 proposer des batteries qui donneraient aux véhicules électriques une charge suffisante pour tenir 300 kilomètres à moindre coût. Soit, à peu près le double de la distance actuelle qu'il est possible de parcourir avec ce type de véhicule. C'est principalement en substituant le graphite des anodes des batteries Lithium-ion classiques, par du Lithium pur que le procédé est rendu possible et permet de stocker bien plus d'énergie.
Le groupe Bosch, qui estime qu'en 2025 près de 15% des véhicules seront des hybrides, est très actif dans le domaine de l'électromobilité. En 2014, il a fondé avec GS Yuasa et Mitsubishi, Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG, une société basée en Allemagne et spécialisée dans les batteries destinées à l'automobile électrique (ou hybride) de demain. GS Yuasa apporte son savoir-faire dans le domaine, Mitsubishi son réseau mondial, et Bosch ses procédés de production et d'industrialisation. Seeo vient aujourd'hui naturellement compléter cette collaboration entre l'Allemand et les Japonais.
